团队拥有工程力学、金属材料、材料成型、机械制造、质量检测等领域的相关工程技术研究人员。其中高级职称占比16.2%,中级职称占比58.8%,研究生以上占比45.6%。依托研究所,建立了山西省院士工作站、轨道交通轮轴系统山西省重点实验室、机械工业轨道交通走行关键零部件工程实验室等科研机构,并与中科院、铁科院、钢铁研究总院等科研机构长期保持密切合作,与西南交通大学、北京交通大学、太原科技大学、太原钢铁集团等共建了联合创新团队。
项目
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成果
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1997年,车轴锻造生产线
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获国家科技进步二等奖
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1990年,火车轮热工艺技术攻关
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获太原市百项重大技术难题攻关优秀成果一等奖
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2006年,火车车轮轧制工艺研究
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获北京市科学技术三等奖,获机械工业科学技术三等奖
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2006年,以渣控为主的夹杂物综合控制技术开发及在铁道车辆用钢中的应用
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获山西省科技进步一等奖
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2007年,铁路用辗钢整体车轮径向全截面低倍组织缺陷的评定
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2007年,钢轮中非金属夹杂物微区成分和结构的研究
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获太原市职工技术难题攻关优秀成果一等奖
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2015年,悬挂式车轴调质正火热处理生产线的研发
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第八届中国技术市场金桥奖优秀项目奖
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2017年,高速动车用动力EA4T空心车轴
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2017年工业强基工程
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2017年,高寒地区用高韧性耐疲劳高速车轴钢关键制造与应用技术
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2017年国家重点研发计划
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2017年,高铁车轴用钢热处理工艺及疲劳性能研究
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2017年国家重点研发计划
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2017年,时速350公里中国标准动车组轮轴关键制造技术
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填补国内空白
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2018年,轨道车辆用车轴热处理工艺及装备研究及应用
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技术水平达国际先进
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